自2010年開(kāi)始，中國就已經(jīng)躍升為世界第一的造船大國，在船舶建造、維修、改裝、拆除的過(guò)程中，需要大量的高空作業(yè)。

       隨著(zhù)電池技術(shù)和電動(dòng)驅動(dòng)技術(shù)的成熟和普及，高空作業(yè)平臺的制造成本逐漸下降。此外，高空作業(yè)平臺在運營(yíng)過(guò)程中的成本也相對較低，如更低的燃料費用、更少的維護成本等，進(jìn)一步提升了電動(dòng)高空作業(yè)平臺的競爭力。

       通過(guò)多年的磨合，美通重工已經(jīng)專(zhuān)門(mén)針對中國的造船業(yè)研發(fā)了合適的產(chǎn)品。對于船體的主體建造，可以采用美通重工直臂式和曲臂式的高空作業(yè)平臺，美通的新能源系列臂式高空作業(yè)車(chē)專(zhuān)門(mén)配備適應造船業(yè)各種工況的屬件，也能適合造船工廠(chǎng)的工作環(huán)境。